新冠肺炎疫情讓台灣汽車組裝斷鏈,福特六和2月底停工後,以海空聯運方式補上零組件,今(9)日可望復工。他牌車廠則以減少工時、每周開工四天半因應,有一家重量級大廠若零件供應不上,本周可能開始停工。


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  新冠疫情在全球加速蔓延,人心惶惶,連帶大大的影響了全球的經濟景氣與所有產業的發展,全球供應鏈面臨遭受斷鏈危機,市場環境的不確定性加劇,企業該如何快速應變、強化免疫力,將可能面對的風險降至最低,備戰抗疫,將目前危機化為未來轉機,「數位轉型」正成為疫外解方!

 

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製造業競爭隨客戶要求成本壓低、品質提高、交貨前置時間縮短等因素的驅動日益加劇且擴及全球性規模,業者對最佳化製程、強化生產力、極大化投資報酬率趨之若鶩,因此,擴增實境(AR)與工業物聯網(IIoT)遂成為主流技術,並將驅使製造業與從業人員轉型因應。

 

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台灣長年位居全球工業扣件第三或第四大出口國,但像金屬扣件這樣的傳統產業,對於人力作業的依賴仍非常高。以目前金屬扣件產業來說,就面臨著人工抽檢品質不一、製程參數依賴老師傅經驗、以及現場缺工…等等的問題。

 

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以機聯網為手段蒐集設備數據,是目前製造業轉型數位化、實現智能化生產的常規操作之一,但下一步該怎麼走,仍是許多製造業者最感興趣的問題。其中就包括如何從設備管理,進一步拓展到全面性的生產流程控管。

 

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2020年1月,5G頻譜競價為接下來進入商轉時代拉開序幕,各界對於5G能創造多少價值備受期待。而資策會也針對台灣製造業最感興趣的應用做出調查,不過產業則是預期5G進入製造端應會率先從工廠週邊應用導入。

先前資策會針對台灣製造業進行深度訪談,採集包括石化鋼鐵業、機械業、半導體業、電子製造、汽機車製造業、智慧製造系統整合商等業者對5G應用的需求,歸納出四項目前製造業最感興趣的項目,分別為無人巡檢、AR/VR、設備監測與安全監控。

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台灣鎖定智慧機械為發展工業4.0的重點計畫,主因在於台灣擁有包括機械業、製造業與資通訊產業三大優勢,不過台灣先天產業條件雖不俗,但也在努力追趕歐日系競爭對手,未來如要切進高階市場,設備追求的是穩定性,除了必須設法透過智慧製造系統維持生產品質的一致外,後續可透過軟體來補強,因此對於智慧機械發展而言,必須是軟硬並進。

 

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研調機構Gartner針對近期爆發武漢疫情指出,受疫情影響下,中國大陸交通與物流限制將衝擊全球供應鏈,而肺炎疫情不確定性將使工廠勞動力下降至少20%。先前中美貿易戰已啟動製造業一波外移,此次肺炎疫情再度凸顯過度倚靠中國製造的風險,因此新生產基地的轉移、在地化生產等的趨勢可能加速成形,在此形勢下,業界看好像是智慧製造、彈性製造和工業自動化等則將受惠。

 

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受農曆春節長假影響工作日減少,及新冠肺炎疫情衝擊全球經濟影響,汽車零件廠1月營收全面下滑,跌幅從一成起跳,就連正處傳統旺季的AM(售後維修)汽車零件族群也受衝擊。


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武漢肺炎疫情蔓延,中國確診個案已突破30,000名,為了避免病毒再擴散惡化,危及更多公司員工,許多大陸工廠都紛紛停工停產,因為在廠內工人流動多且密集,疫情傳播起來相當可怕。這波衝擊讓全球的產能供不應求,成本不斷上漲,製造業又該如何面臨這場嚴峻的挑戰,防止關廠危機?

 

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