傳統機械產業的組成，大多以中小企業為主體，但在智慧機械發展如火如荼的當下，卻也成為機械產業資源不足的致命傷，而此時，產學研的跨界支持與政策的推動，則越加顯得珍貴。本週【數位轉型 台灣最行】第四集，將由對談來賓精密機械發展中心(PMC)副總李健勳，向外界分享智慧機械發展下，如何對於人才與技術補強？
軟實力補強：人才培育是最大缺口
李健勳首先不諱言地點出，機械業長期以來的發展痛點之一就是人才缺乏。過去外界視機械業為黑手產業的刻板印象，讓年輕人裹足不前，相較之下，年輕理工人才無不嚮往到科技公司工作，因此也讓機械業常年陷入人手不足的困境。而一旦人才進不來，無論再好的技術都起不來。
在快速變遷的市場下，企業為了讓客戶有更多的產品選擇，全面廠內自製，以利彈性的調整產品設計並能鞏固品質，但是複雜多樣的產品與製程，往往導致交貨日跟期望落差到10天以上，手工具產業該如何因應少量多樣的客戶需求，並符合外銷市場的期望交期呢？
疫情淪陷讓口罩成了大家搶購的風潮，而經濟部在1月底計畫籌備了口罩國家隊，擴大台灣口罩供給量，解決現有供不應求的窘境，台灣口罩國家隊以原先半年縮短至25天創造60條口罩產線的佳績也是大家有目共睹的！聚集了來自三十餘家工具機產業上下游業者共同協力完成產能大提升，從單日口罩產量兩、三百萬片提升至單日千萬片，締造國際抗疫佳話，也讓世界見識到台灣機械設備產業的充沛能量。
當前工廠管理中，經常面對客戶下新訂單、訂單變更、取消訂單或急插單等各種應變情況，常見生管與業務人員在產銷協調上發生問題，導致訂單未能準時完成或錯失訂單。而根據業者指出，因產銷資訊不透明所造成的溝通矛盾，一向是生管與業務之間難解的習題。
過去10年間，許多先進國家都將智慧製造視為重點發展項目，包括2011年德國的「工業4.0」與美國的「先進製造業國家戰略計畫」、2014南韓的「創新3.0」、 2015年日本提出的「機器人新戰略」與中國「製造2025」。台灣也自2014年起力推5+2產業創新計畫，將「智慧機械」列為重點項目，旨在將台灣由精密機械升級為智慧機械，創造就業機會並擴大供應鏈輸出；更在2016年通過「智慧機械產業推動方案」，期望國內的精密機械產業成果，能結合(AI)、大數據(Big Data)等ICT技術能量，協助產業導入智慧化相關技術，建構智慧機械產業的新生態體系。
美國勞工統計局(BLS)最新數據顯示，全美製造業在2020年1月過得十分辛苦，儘管新增22.5萬就業人口，但在製造業部門卻流失1.2萬，生產力也下滑。現在美國機械製造技術協會(AMT)進一步發布壞消息，製造科技訂單也跟著縮水，下滑了32%。
疫情讓汽車業的生產、銷售、供應鏈帶來變化，專家分析，生產智能化、銷售電商化、供應鏈優化，將是戰「疫」過後汽車業的新發展趨勢。特別是這次疫情的直接受災戶－汽車零組件供應鏈，將是車廠改革關注的重心。
研調機構Gartner針對近期爆發武漢疫情指出，受疫情影響下，中國大陸交通與物流限制將衝擊全球供應鏈，而肺炎疫情不確定性將使工廠勞動力下降至少20%。先前中美貿易戰已啟動製造業一波外移，此次肺炎疫情再度凸顯過度倚靠中國製造的風險，因此新生產基地的轉移、在地化生產等的趨勢可能加速成形，在此形勢下，業界看好像是智慧製造、彈性製造和工業自動化等則將受惠。
汽車零件供應商DENSO Corp.宣布將跟Drishti Technologies Inc.合作，在製程上運用Drishti的動作辨識技術，找出作業瓶頸並提供即時回饋，幫助工作人員學習與激發潛力，能更有效的跟機器人協作以最佳化製程、確保品質、提升士氣。
